Klasse Lok, schwer und recht groß vor ihren passenden vierachsigen Personenwagen, ebenfalls von Tillig.
Infos von den Tillig-Webseiten:
Art-Nr. 92610 | Dampflokomotive DR -werksseitig ausverkauft-
Dampflokomotive BR 99 4101 der DR mit Sound
Neuheit 2014
Auslaufmodell
>> https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-92610.html
Die Nordhausen Wernigeroder Eisenbahn übernahm 1917 und 1920 zwei nahezu baugleiche Schmalspurlokomitiven. Diese wurden als NWE Loks Nummer 6 und 7 in den Fahrzeugbestand aufgenommen. Gebaut wurden die Loks 1914 von Henschel als Versuchsmaschinen für die Hee-restechnische Prüfkommission. Hauptunterschied war die Ausführung als Nassdampflok und Heissdampflok. Die anderen Bauartunterschiede sind minimal. Die Loks wurden im Rahmen eines Manövers auf einer bei Drei Annen Hohne gebauten Strecke getestet. 1917 wurde die Heiß-dampflok direkt von der Heeresfeldbahn und 1920 die Nassdampflok von der Nassauischen Kleinbahn, die sie auch 1917 von der Heeresfeld-bahn gekauft hatte, in den Bestand übernommen. Die NWE rüstete an den Loks eine Saugluftbremse nach. Der Einsatz der Loks erfolgte ursprünglich vorwiegend in den Bahn-höfen Wernigerode und Nordhausen für die Bedienung der Fabrik-anschlüsse mit Rollböcken und im Rangierverkehr. Die Reichsbahn gab den beiden Loks die Nummern 99 6101 und 99 6102. Die 99 6101 wurde dann zeitweise auch auf der Selketalbahn für Personenzüge be-nutzt. Die von der Rbd Magdeburg 1986 beantragte Stilllegung beider Maschinen kam nicht zur Ausführung. So kamen beide Loks nach der politischen Wende und Übergabe der Harzer Bahnen in private Hand, in den Bestand der HSB. Dank der IG Harzer Schmalspurbahnen und des Freundeskreises Selketalbahn sind beide Loks neu untersucht und vor Sonderzügen wieder im Einsatz.
03963 | Packwagen DR -werksseitig ausverkauft-
Packwagen der DR
Personenwagenset der DR
Personenwagen der DR
>> https://www.tillig.com/Nenngroesse_H0e_Personenwagen.html
Sinnige Anlagen 