10. Mai 2021
Herrlich, letzte technische Herausforderungen der Feinheiten im Schattenbahnhof Dank ADUs Genialität bewältigt, alle acht Züge (vier je Richtung) fahren problemlos und verschwinden wieder im Schattenbahnhof, automatisch gestoppt durch SRKs und Relais, wunderbar!
Nach dem Verstecken der Kabelage von den Relais in der Zigarrenkiste können nun die Landschaftselemente wieder eingesetzt werden, vor allem das Torfwerk, damit die Einfahrt zum Schattenbahnhof kaschiert wird. Leider stellt sich heraus, dass ich nicht ganz passend gebaut hatte, so dass das hintere Geländeteil über das Schattenbahnhofsgleis ragt, aber ADUs scharfes Auge zeichnet die Grenzen auf und kurzerhand wird die Ecke mit dem Cutter gekürzt, fällt gar nicht richtig auf und nun funktioniert alles super.
Entscheidung: der zweigleisige Schattenbahnhof im Hintergrund bleibt offen, damit Ein- und Übersicht gegeben sind, macht’s leichter…
Demnächst geht’s mit dem Bahnhofsteil weiter, da werde ich wohl allerlei umbauen, der große Hof gefiel mir ohnehin nicht nicht so gut, schaun wir mal.
Sinnige Anlagen 