Links auf dem Foto (neben der Rügenlok) noch ein Selbstbau von Heinz aus FFB, sieht ja jetzt schon ganz schön aus, und nun (eine Woche später) ist sie schon ein Stück weiter gediehen…
Und am 15. Juni ist sie blau beschildert, sieht klasse aus:
>> Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/St.M.B._9#/media/Datei:Steinhuder_Meerbahn_27_historische_Aufnahme.png
„Die schmalspurige (1000 mm) Tenderlokomotive St.M.B. 9 der Steinhuder Meer-Bahn (St.M.B.) wurde von Hanomag 1927 gebaut. Die Lokomotive war bis 1960 in Betrieb.
Zu ihrer Bauzeit war die Lokomotive die leistungsstärkste und schwerste Lokomotive der Steinhuder Meer-Bahn. Die Mehrbelastung für den Gleisunterhalt wurde durch die erhöhte Beförderungsleistung aufgehoben.[1] Sie war verschiedenen Bahngesellschaften angeboten worden und kam erst später zur Steinhuder Meer-Bahn.[2] Bei Anlieferung erhielt die Lokomotive die Nummer 9 und den Namen Uchte, 1934 wurde sie als 2“‘ bezeichnet und nach dem Zweiten Weltkrieg bekam sie nach dem Nummernplan des Niedersächsischen Landeseisenbahnamtes die Nummer 27.
Bis 1935 lief diese Lokomotive zusammen mit den beiden 1’B-Lokomotiven auf der Strecke Wunstorf–Uchte, nach Streckenreduzierung nur noch im Abschnitt Wunstorf–Rehburg im Personen- und Güterverkehr.[3] 1960 wurde sie ausgemustert und bald danach verschrottet.“
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/St.M.B._9
>> https://de.wikipedia.org/wiki/Steinhuder_Meer-Bahn
>> https://www.steinhuder-meer-bahn.de/stmb/
>> https://www.dieharke.de/Nachrichten/Unter-Dampf-nach-Steinhude-122973.html
…und mit so professionellen Werkzeugen entstehen die tollen kleinen Loks:
Sinnige Anlagen 
