Veröffentlicht am von donath@aurich

Moor & Torf

https://bahnsinnig.wordpress.com/2013/06/08/torbahn-im-moor-von-munkebo/

1000 Tipps:

https://bahnsinnig.wordpress.com/2015/05/25/niedersachsische-bauernhauser-buttenwarder-moor-mehr/

Gestaltung:

auf der Hälfte: Fehnkanal knickt nach hinten weg, 3-4 cm breit, darüber Klappbrücke (selbst bauen), Fehnkanal ansonsten nach rechts durchs Moor bis zum Ende, evtl. mit Spiegel; am Knick: Windmühle, ggf., Torfkahn, kleines Fehnhaus (Kibri/Strohdach wie gehabt), hinten links evtl. auch zwei kleine Höfe nach Kibri-Manier – vorm Bahnhof.

Faller 130383 H0 Windmühle mit Motor

Busch 1575 H0 Bockwindmühle (evtl. hinten rechts in der Ecke).

passt der Radfahrer in der Runde aus den NL irgendwo hin? Vielleicht rund um das Bahnhofsgebäude? Als Gebäude das NL-artige ohne Nebengebäude.

Torfgelände: nach links abgetorft, braun (Fotos Münkebo, ggf. gewässert, weiter rechts noch Abbau (Busch-Teil), vorne Torfverladung klein und Haltepunkt mit ein/zwei Verladegleisen.

Vorne: Strecke am Fehnkanal lang, Sommerweg, auf Mitte verschwenkt wg. Brücke, nach links evtl. im Bogen zum Bahnhof, an Höfen vorbei.

Hinten zum Wegnehmen vor der Doppelstrecke: Spiegel?

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Bemo: Schweineschnäuzchen

Eigentlich mein Lieblingsfahrzeug in HOe mit tragischer Geschichte, denn es stürzte von der Strecke und lag monatelang fast unerreichbar, bis ADU es rettete, sei gedankt!

Und im Original schon in Bruchhausen-Vilsen zu Gesicht bekommen, mal im Blog suchen…

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Liliput: Lok 1 Zillertalbahn

Das Zillertalbahnige kann man kaum erkennen (da war ich auch schon, war schön mit zwei Schmalspurstrecken…), aber das Teil ist schon putzig mit seinem Kobelschornstein.

Die Rollbockwagen (Roco) sind klasse, aber die Liliput-Lok ist zu schwach, um die drei Waggons zu ziehen, da muss wohl die Heeresfeldbahn C-Lok ran, schaun wir mal.

Zur Lok:

Liliput 711 11 – Dampflok U Reihe – Nr. 1 – Raimund – Zillertalbahn – ÖBB – H0e

Geschichte

Zillertalbahn Lok 1 – Raimund

Bau art : C1n2t – 760 mm schmalspur

Bahngesellschaft : Zillertalbahn

Hersteller: Lokomotivfabrik Krauss&Comp Linz a/D

Fabrieksnummer: 4505

Baujahr: 1900

>> https://www.schmalspur-bahn-werke-eu.info/webshop/liliput-osterreich–h0e/zb–loks–zillertalbahn–h0e/detail/1556/liliput-711-11–dampflok-u-reihe–nr-1–raimund–zillertalbahn–obb–h0e-.html

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Roco Nr. 11.0 der RüKB

Schönes Set, das Roco rausgab mit der Lok der Rügenschen Kleinbahn und den drei Personenwagen in braun (Nr. 34043)

Schmalspurdampflokomotive „11°“ der Rügenschen Kleinbahn, Epoche I,

Roco Nr. 33238

Antrieb auf alle drei Achsen der Lok über Kuppelstangen, Stromabnahme über alle sechs Räder der Lok, Motor mit Schwungmasse, NEM 651 Schnittstelle, Kessel, Wasserkästen und Lokrahmen zur Erhöhung der Zugkraft aus Metall.

Die sogenannte Rügensche Kleinbahn-Aktiengesellschaft, kurz RüKB, wurde bereits 1895 eröffnet. Mit einem Streckennetz von fast 100 Kilometern war es zur damaligen Zeit bereits ein beachtliches Netz, welches hier mit Schmalspurfahrzeugen betrieben wurde. Aufgrund der fehlenden bzw. auch später nur mangelhaften Straßenanbindung der Ortschaften entlang der Strecke war der Zug ein wichtiges Verkehrsmittel für die Bevölkerung. Mit den liebevoll umgesetzten Fahrzeugen auf dieser Seite lässt sich ein angenäherter Betrieb wie zur damaligen Zeit nachstellen.

>> Roco-Webseite

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Roco Tenderlok 99 4652 (Heeresfeldbahn)

Meine absolute Lieblingslok – und schon im Schmalspurmuseum in Estland live gesehen, die alte Heeresfeldbahn C, sowie auch in Putbus am Lokschuppen …

>> Aquarius C/Heeresfeldbahn in Putbus: Oktober 2016

Und meine zweite muss noch fotografiert & repariert werden….

Heeresfeldbahnlokomotive HF 210 E

Die HF 210 E ist eine Nassdampf–Heeresfeldbahnlokomotive der Achsfolge „E“. Der Hersteller dieses Lokomotivtyps war die Firma Borsig.

Von Borsig wurde nur eine Lokomotive dieses Typs gebaut; dieses Fahrzeug befand sich bis 2009 im Eigentum der Sammlung Seidensticker und trägt seit den 80er Jahren den Namen AQUARIUS C. Seit Mai 2009 ist diese Dampflokomotive im Besitz der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH und betriebsfähig bei der Rügenschen Kleinbahn in Putbus (Rügen) beheimatet.

1944 wurden noch fünf Lokomotiven von Henschel nachgebaut.[1]