Veröffentlicht am von donath@aurich

BR 01 (Roco) mit Rheingold

Ach ja, als die Roco 01 mit großen Ohren und grauem Dach herauskam, gab’s Debatten, aber es wurde auf die Korrektheit zu DRG-Zeiten verwiesen – und nun zieht sie den guten alten Liliput-Rheingold (mit Beleuchtung), den ich ja eigentlich durch Vorbestellung durch Brawas luxuriös und sauteuren Set 01-Rheingold ergänzen wollte, aber der wurde zum Glück gecancelt, wäre ja einer Luxus!

  • 1 Postwagen (grün) von Fleischmann
  • fünf Liliput Rheingold Waggons

Rheingold war der Name eines Luxuszuges der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft und eines Trans-Europ-Express der Deutschen Bundesbahn, der von Hoek van Holland bzw. Amsterdam durch das Rheintal zu wechselnden Zielorten in der Schweiz verkehrte. Von 1928 bis 1939 verkehrte der Zug mit eigens dafür beschafften Pullmanwagen der Deutschen Reichsbahn, zuletzt ab 1938 bis Mailand.

>> https://de.wikipedia.org/wiki/Rheingold_(Zug)

Foto eines Rheingold-Wagens von 1928, aufgenommen im Rheinischen Industriebahnmuseum Köln
>> https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Rheingold-Wagen.jpg

Veröffentlicht am von donath@aurich

bayer. S 3/6 Roco mit Luxuszug

Einfach wunderschön, diese bayer. Länderbahnlok der S 3/6 – und mit dem Luxuszug, Sehnsucht!

Gepäckwagen des Rheingold (Brawa), brauner preuss. D-Zug-Wagen (3. Klasse?) von Fleischmann, drei Pullman 1st Class Wagen blau/beige von LS Models (Orient-Express).

Nach dem super Film über den Orient Express mussten einfach noch zwei Wagen von LS Models her und eine passende Lok ebenfalls, also die bayer. S 3/6 (ebay sei Dank). Nun sieht der Zug wahrlich vornehm aus…

Die Dampflokomotiven der Gattung S 3/6 (gesprochen: „S Drei Sechstel“[1][2], neuzeitlich auch „S Drei Sechs“) der Königlich Bayerischen Staatsbahn (Baureihe 184–5 der Deutschen Reichsbahn) waren Schnellzuglokomotiven mit einem Vierzylinder-Verbundtriebwerk. Die Achsfolge ist 2’C1′, die auch als Pacific bezeichnet wird.

Diese Lokomotiven sind unter den Länderbahnlokomotiven insofern bemerkenswert, als sie über einen Zeitraum von fast 25 Jahren beschafft worden sind, auch noch zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn. Insgesamt wurden 159 Exemplare hergestellt, mehr als von allen anderen Länderbahn-Pacifics zusammengenommen. 89 der Lokomotiven (Serien a bis i) wurden von der Bayerischen Staatsbahn beschafft und 70 (Serien k bis o) von der Deutschen Reichsbahn.

>> https://de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_S_3/6

http://Von Karel K. – http://www.zeno.org/Bildpostkarten/M/Eisenbahn/Dampflokomotiven/Ausstellung+Br%C3%BCssel+1910,+Lokomotive+vom+Typ+Pacific,+gebaut+von+J.+A.+Maffei?hl=maffei, Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9881250